منابع کاردانی به کارشناسی سراسری تعمیر و نگهداری هواپیما
توضیحات :
راهنمای جامع منابع آزمون کاردانی به کارشناسی تعمیر و نگهداری هواپیما — ویژه آزمون ۱۴۰۴
۱. مقدمه و نقشه مسیر مطالعه
رشته تعمیر و نگهداری هواپیما یکی از تخصصیترین گرایشهای مهندسی Maintenance است و در آزمون کاردانی به کارشناسی، دروسی مانند آیرودینامیک مقدماتی، موتورهای پیستونی و توربینی، سازه بدنه، الکتریک هواپیما، ابزار دقیق، قوانین هوانوردی و دروس عمومی مورد سؤال قرار میگیرد.
برای موفقیت در آزمون ۱۴۰۴ باید:
-
منابع اصولی و استانداردهای فنی هوانوردی را مطالعه کنید
-
حتماً تستها و دفترچههای هواپیمایی سالهای قبل را کار کنید
-
روی مفاهیمی مثل موتور، سیستمها، سازه و قوانین استاندارد ICAO تمرکز داشته باشید
این راهنما، مسیر شما را از یادگیری پایه تا تسلط آزمونی مشخص میکند.
۲. ساختار پیشنهادی پاسخ و نکات اجرایی
سه نوع منبع برای هر درس معرفی شده:
-
منبع مرجع پایه: برای یادگیری دقیق مفاهیم و استانداردهای هواپیما
-
منبع تکمیلی: برای نکات تخصصی و جزئیات سیستمها
-
منبع تمرینی: برای تستزنی و تسلط آزمونی
نکات اجرایی مهم:
-
دروس فنی هواپیما را باید تصویری بخوانید (شماتیک سیستمهای هیدرولیک، سوخت، کنترل پرواز، موتور).
-
تستهای قوانین و مقررات هوانوردی بسیار تکراریاند، آنها را حفظ کنید.
-
حداقل هفتهای یک آزمون زماندار ضروری است.
-
حتماً یک دفترچه «خطاهای پرتکرار» بسازید.
۳. فهرست دروس و منابع پیشنهادی برای هر درس
الف) دروس تخصصی هواپیما
۱. آیرودینامیک مقدماتی و اصول پرواز
منبع مرجع پایه:
-
مبانی آیرودینامیک — دکتر بهداد یا کتاب اصول پرواز هوایی دانشگاهی
منبع تکمیلی:
-
Principles of Flight — EASA Part-66 Module 8
منبع تمرینی:
-
تست آیرودینامیک کاردانی به کارشناسی (کتابهای فنی هوانوردی)
نکته کاربردی:
نیروهای آیرودینامیکی، تیغهها، پسا، برآ، زاویه حمله، استال و پایداری طولی–جانبی بیشترین سؤال دارند.
۲. موتورهای هواپیما (پیستونی و توربینی)
منبع مرجع پایه:
-
موتورهای پیستونی و توربین گاز — آموزش فنی هواپیمایی
-
یا EASA Part-66 Module 15 & 16
منبع تکمیلی:
-
جزوات هواپیمایی کشوری (سازمان هواپیمایی)
منبع تمرینی:
-
تستهای موتوری (گزینه آخر یا منابع فنی هوانوردی)
نکته کاربردی:
اجزای کمپرسور، توربین، محفظه احتراق، کارکرد موتورهای پیستونی، سیستم سوخترسانی و خنککاری پرتکرارند.
۳. سازه هواپیما و تعمیرات بدنه
منبع مرجع پایه:
-
سازههای هواپیما — فنی هوایی
-
EASA Module 6 (Materials & Hardware)
منبع تکمیلی:
-
استانداردهای تعمیراتی سازه — FAA AC 43.13
منبع تمرینی:
-
تستهای سازه – کاردانی به کارشناسی هواپیما
نکته کاربردی:
مواد هواپیما، اتصالات، پرچها، تعمیرات سازه، تنشها، خستگی و خوردگی بسیار مهم هستند.
۴. سیستمهای هواپیما (هیدرولیک، پنوماتیک، سوخت، کنترل پرواز، یخزدایی)
منبع مرجع پایه:
-
EASA Part-66 Module 11A
منبع تکمیلی:
-
جزوات سیستمهای هواپیما — فنی و حرفهای
منبع تمرینی:
-
تست سیستمها — آزمونهای کاردانی به کارشناسی هواپیما
نکته کاربردی:
شناخت شماتیک سیستمها، ولوها، اجزا، عملکرد و خطاهای معمول بسیار مهم است.
۵. الکتریک و الکترونیک هواپیما
منبع مرجع پایه:
-
EASA Module 3 (Electrical) و Module 5 (Digital Techniques)
منبع تکمیلی:
-
کتاب برق هواپیما — انتشارات هوانوردی
منبع تمرینی:
-
تست برق — کاردانی به کارشناسی هواپیما
نکته کاربردی:
مدارهای DC و AC، ژنراتورها، باتریها و سیستمهای امنیتی پرسؤال هستند.
۶. ابزار دقیق و اویونیک مقدماتی
منبع مرجع پایه:
-
EASA Module 7 (Instrumentation)
منبع تکمیلی:
-
جزوه اویونیک مقدماتی — فنی هوایی
منبع تمرینی:
-
تست ابزار دقیق — کاردانی به کارشناسی هواپیما
نکته کاربردی:
عملکرد نشاندهندهها، GPS، سیستم اتوپایلوت و Pitot-Static بسیار پرتکرار است.
۷. قوانین و مقررات هوانوردی
منبع مرجع پایه:
-
قانون هواپیمایی کشوری ایران
-
اصول مقررات ICAO
منبع تکمیلی:
-
EASA Module 10 (Aviation Legislation)
منبع تمرینی:
-
تست قوانین — هوانوردی
نکته کاربردی:
این درس حفظکردنی است و بهترین منبع تستهای طبقهبندیشده است.
ب) دروس عمومی
۱. فارسی
منبع پایه: فارسی عمومی — پیام نور
منبع تمرینی: تست عمومی فارسی
۲. معارف
منبع پایه: اندیشه اسلامی ۱ و ۲ — مصباح
منبع تمرینی: تست معارف عمومی
۳. زبان انگلیسی
منبع پایه: انگلیسی پایه کیتلی
منبع تمرینی: تست زبان عمومی کاردانی به کارشناسی
۴. منابع تمرینی و کار با دفترچههای سازمان سنجش
برای این رشته بسیار مهم است که:
-
دفترچههای ۵ سال اخیر کاردانی به کارشناسی گروه هواپیما را حل کنید
-
تستهای ماژولی (EASA Module Test) را کار کنید
-
تستها را در زمان واقعی پاسخ دهید
-
اشتباهات خود را در یک دفترچه جداگانه ثبت کنید
-
هر دو هفته یک آزمون جامع بدهید
دفترچههای سنجش بهترین معیار برای سطح سؤال هستند.
۵. برنامه مطالعاتی فشرده ۹۰ روزه
الگوی هفتگی
-
۳ روز: تخصصی موتور + سیستمها
-
۲ روز: آیرودینامیک + سازه هواپیما
-
۱ روز: عمومیها
-
۱ روز: آزمون و تحلیل
تقسیم ۹۰ روزه
روزهای ۱ تا ۳۰:
آیرودینامیک + موتور پیستونی
سیستمهای پایه
حل تستهای ساده
روزهای ۳۰ تا ۶۰:
موتور توربینی + سازه + الکتریک
قوانین هوانوردی
آزمونهای نیمهجامع
روزهای ۶۰ تا ۹۰:
جمعبندی
تستهای سنگین
مرور نکات مقررات
آزمونهای جامع
۶. تکنیکهای عملی و نکات رتبهساز
-
نمودارها و شماتیک سیستمهای هواپیما را حتماً تصویرسازی کنید.
-
قوانین هوانوردی را با روش خلاصهسازی ۱۰ صفحهای بخوانید.
-
در مبحث موتور، تفاوت موتورهای پیستونی و توربینی را دقیق حفظ کنید.
-
تستهای ماژول EASA را برای تقویت مهارت مفهومی حل کنید.
-
مطالب حفظی را هر روز ۱۵ دقیقه مرور کنید.
-
هفته آخر فقط تست بزنید و درس جدید باز نکنید.
۷. جمعبندی و چکلیست نهایی (نسخه بدون هیچ علامت)
چک کنید که:
- تمام منابع پایه را یک بار خواندهاید
- حداقل ۵۰ درصد تستهای تخصصی را زدهاید
- حداقل سه آزمون جامع کامل دادهاید
- خلاصههای شخصی هر درس آماده است
- نکات حفظی موتور، سیستمها، قوانین هوانوردی و سازه مرور شدهاند
- دروس عمومی را هفتهای یک بار مرور کردهاید
تاریخ : 1404-09-08